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汽車(chē)公司仍在竭盡全力，盡量減少半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)性供應(yīng)不足對(duì)生產(chǎn)的影響，并積極與半導(dǎo)體制造商和供應(yīng)商合作以緩解供應(yīng)短缺。得益于產(chǎn)能的恢復(fù)，在走訪(fǎng)豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)商的過(guò)程中，多位銷(xiāo)售顧問(wèn)向記者表示，目前部分暢銷(xiāo)產(chǎn)品的優(yōu)惠幅度已經(jīng)恢復(fù)到往年的正常水平。
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隨著新能源產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模翻倍提升，降成本能力提升，預(yù)期2022年年末的新能源車(chē)增量很強(qiáng)。新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)強(qiáng)勁的需求增長(zhǎng)是推高動(dòng)力電池原材料碳酸鋰價(jià)格攀升的主要原因。拉動(dòng)車(chē)市加速向新能源轉(zhuǎn)型的步伐。
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蘋(píng)果正在加速電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)進(jìn)度，理想的汽車(chē)應(yīng)該沒(méi)有方向盤(pán)或踏板來(lái)手動(dòng)駕駛。在車(chē)內(nèi)放置一個(gè)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的想法，可能還會(huì)在汽車(chē)中間安裝一個(gè)類(lèi)似ipad的大觸摸屏，讓用戶(hù)在整個(gè)乘坐過(guò)程中都能與之互動(dòng)。這款車(chē)還將與蘋(píng)果現(xiàn)有的服務(wù)和設(shè)備高度集成。
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2022年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。這意味著，2022年將是實(shí)施新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策最后一年。新能源汽車(chē)發(fā)展的“紅利”即將告別歷史舞臺(tái)，正式退出。
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今年將是新能源汽車(chē)實(shí)施補(bǔ)貼政策的最后一年。不過(guò)，工信部釋放了新能源車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延長(zhǎng)的信號(hào)。純電續(xù)航里程在300到400公里之間的純電動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼9100元；純電續(xù)航里程大于或等于400公里的 純電動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼12600元；插電式混合動(dòng)力車(chē)型補(bǔ)貼4800元。
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2022年的1月10日，在捷途品牌之夜上，捷途帶來(lái)了一款硬派SUV的概念車(chē)T-X，該車(chē)是旅行+2.0首款產(chǎn)品。這款新的概念車(chē)采用了近兩年比較流行的復(fù)古風(fēng)格，無(wú)論是內(nèi)外設(shè)計(jì)，還是機(jī)械硬件，都有了看得到的進(jìn)步。
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買(mǎi)新能源汽車(chē)的好處有沒(méi)有限行、保護(hù)環(huán)境、安靜等。在國(guó)家出臺(tái)的政策，大力支持新能源汽車(chē)，很多城市不再限制新能源汽車(chē)的尾號(hào)限行。使用新能源汽車(chē)，可以擺脫人們對(duì)石油這種不可再生能源的依賴(lài)，改善空氣質(zhì)量做了極大的貢獻(xiàn)。新能源車(chē)與生俱來(lái)就比普通的燃油車(chē)安靜太多，而且價(jià)格也沒(méi)豪車(chē)貴。
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近日，沃爾沃汽車(chē)在CES 2022上宣布，與自動(dòng)駕駛傳感器制造商Luminar Technologies Inc合作推出一款名為Ride Pilot的免手動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)將首先在美國(guó)加州發(fā)布。Ride Pilot是一種無(wú)需監(jiān)管的自動(dòng)駕駛功能，啟用該功能時(shí)駕駛員無(wú)需再關(guān)注汽車(chē)行駛情況。
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2022年1月5日，2022極狐汽車(chē)戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)在北京召開(kāi)，有來(lái)自全國(guó)各地百余家經(jīng)銷(xiāo)商投資人參與了本次大會(huì)。大會(huì)上回顧了過(guò)去一年極狐汽車(chē)在市場(chǎng)導(dǎo)入、渠道建設(shè)、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)等方面取得的成績(jī)，詳細(xì)介紹了品牌發(fā)展歷程、產(chǎn)品實(shí)力以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)情況。
