詹天佑的讀后感心得

詹天佑的讀后感心得怎么寫呢？我們一起來看一看：

1、詹天佑的讀后感心得首先可以介紹一下詹天佑的個人信息，包括出生信息，父母情況以及成長經(jīng)歷等；2、其次可以寫《詹天佑》中令人感觸最深的部分；3、其次可以寫詹天佑為了祖國建設(shè)的艱難過程；4、最后可以寫從這本書得到的收獲和感悟。

詹天佑最新的讀后感心得1

這天，我讀了《詹天佑》這篇文章，使我明白什么是真正的愛國。

《詹天佑》這篇文章，主要寫的是：清政府下令修筑京張鐵路，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了修筑京張鐵路的任務(wù)，為了不讓帝國主義者嘲笑，他堅持在野外工作，白天，他攀上越嶺，勘測線路。晚上，他就在油燈下繪圖，計算。遇到困難，他堅持不懈，勇往直前，結(jié)果憑著他的智慧，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

讀完這篇課文后，我的心就像波濤起伏的大海一樣，久久不能平靜，我由衷的贊嘆這位杰出的愛國工程師——詹天佑。他對工作要求認真，不得有一點馬虎的精神讓我佩服，他對祖國懷著一顆堅定的心，和崇高的敬意也讓我佩服……

但更讓我佩服的是他那愛國情懷。他勇敢的理解修筑京張鐵路修筑任務(wù)，這叫愛國;他不怕嘲笑，不怕困難的修筑鐵路;這叫愛國;他對工作認真負責(zé)，盡心盡力，這叫愛國;修筑鐵路遇到困難，他總是認真思考，仔細研究;這叫愛國;應(yīng)對鐵路的漫長工程，和重重阻礙，他總是抱著信心，勇往直前，這也叫愛國，還有他對祖國有一顆愛國心……

《詹天佑》這篇課文，讓我受益匪淺……

詹天佑最新的讀后感心得2

詹天佑是我國杰出的愛過工程師，我讀了他的事跡之后，感受頗深，詹天佑為了自己祖國的榮譽，不畏艱難，成功的建設(shè)了我國第一座自主建設(shè)的鐵路—京張鐵路。

課文主要講了清政府要建設(shè)京張鐵路，卻被帝國主義者阻撓，他們要求用他們國家的工程師來建設(shè)，清政府當(dāng)時為了不讓帝國主義國家進一步控制我國北部，就認命詹天佑為總工程師，詹天佑頂著帝國主義的阻撓和地形的險惡，在南口以北的地方建設(shè)京張鐵路，詹天佑開鑿了居庸關(guān)和八達嶺這兩個山洞，然后他又設(shè)計了人字形路線，4年之后，京張鐵路就全線竣工了。

在探測線路的時候，詹天佑一絲不茍。高度負責(zé)，還不畏艱苦，身先士卒。白天，他親自帶著學(xué)生，在山上定點。測繪，晚上，他在油燈下繪圖，計算。他為了建設(shè)好京張鐵路，貢獻出了自己全部的心血。

在開鑿居庸關(guān)隧道的時候，我覺得他工作的很賣力，別的工程師都是從屋里坐著，工作很輕松，但是詹天佑不一樣，他和工人們同吃同住，還親自去挑水，他這樣座可以減輕工人們的工作量，讓工人們不必那么辛苦，讓他們可以有更多休息的時間。

在開鑿八達嶺隧道的時候，我覺得詹天佑很愛國，他為了祖國的利益，茶不思。飯不想。想了好幾天才想出來這個方法。

在設(shè)計人字形線路的時候，我覺得詹天佑很有智慧，在火車上，許多的人在很安靜的時候只能設(shè)計出1個火車頭的火車，可是他在這么艱苦的情況下，還能想出用兩個火車頭來解決彎度太大的問題。

我讀完這篇文章之后，是我又想起了我們，我們在做作業(yè)的時候，一遇上難題就知道抄答案，有的`同學(xué)甚至不做。詹天佑在那么艱苦的情況下還在努力的解決問題，我們在那么溫馨的環(huán)境下也只會抄答案，一點也不自己動腦子。有的同學(xué)在遇上難題的時候就和別人不一樣，他們會認真思考，仔細揣摩，讓這道題像吃飯似的，一點一點的消化掉，讓難題變的簡單起來。

詹天佑最新的讀后感心得3

老師曾經(jīng)對我們說過：“勿忘國恥，振興中華。”就從詹天佑修筑鐵路說起吧!詹天佑是我國第一個鐵路工程師，清政府派詹天佑主持修筑京張鐵路，但外國人想霸占這條鐵路，以便于從中國搬運金銀財富。由于當(dāng)時條件的限制，給修筑帶來了很大的困難。其中居庸關(guān)一段，山勢很陡，詹天佑采取了中部鑿進法，完成了任務(wù);而八達嶺隧道一段，非常長，有居庸關(guān)隧道的3倍長，詹天佑采用了中部鑿井法;鐵路到青龍橋附近，坡度很大，詹天佑采用了“人”字形線路，這樣，火車上山就容易多了。京張鐵路不滿四年就完工了，給了外國人一個有力的回擊，極大地增長了中國人的志氣。這都是詹天佑聰明、愛國的體現(xiàn)。

想想自己，有時在學(xué)習(xí)和生活中遇到一點小小的困難，就很容易灰心喪氣，詹天佑遇到挫折不低頭，勇于克服困難的精神確實值得我學(xué)習(xí)。而他的愛國精神更加令我感動。想起我們的祖國在過去所經(jīng)受的恥辱，每一個中華兒女都會為之心顫!當(dāng)時，因為清政府的無能，不重視科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)致中國的科技遠遠落后于世界上的其他國家。而現(xiàn)在，中國逐步走向強大，科學(xué)技術(shù)突飛猛進，已經(jīng)居于世界前列。中國再也不是那個受人肆意踐踏、隨意欺凌的弱小的東亞病夫，已經(jīng)成為世界東方崛起的一條巨龍。面對著自己日益強大的祖國，我感到非常的自豪!2008年，北京奧運會上，當(dāng)五星紅旗冉冉升起時，相信每一個中國人都會為之驕傲，這不僅是中國科技、體育的進步，更代表了一個強大的中國屹立在世界民族之林!

我們是跨世紀(jì)的一代新人，我們的今天就是祖國的明天，我們肩負著振興國家，使祖國更加繁榮強盛的重任。所以，從現(xiàn)在起，我們要更加發(fā)憤圖強，努力學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)真知識，掌握真本領(lǐng)。在我們的心中，偉大的祖國時時刻刻在召喚著我們，鼓舞著我們，給我們以勇氣和力量!

詹天佑最新的讀后感心得4

這幾天我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇文章，讀完以后，我頗有感觸。

講的是我國杰出的愛國工程師詹天佑在帝國主義者的要挾和嘲笑下，接受了修筑京張鐵路的任務(wù)。他白天攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖、計算。他勇于開拓，用各種方法開鑿隧道，還設(shè)計“人”字形線路。在他的努力下，全長200公里的京張鐵路不滿四年就全線竣工了。

詹天佑，畢業(yè)于美國耶魯大學(xué)土木工程和鐵路專業(yè)，這位杰出的大工程師在美國大學(xué)讀書，卻能放棄國外優(yōu)越的生活，回到當(dāng)時貧窮落后的中國。這種愛國精神就已經(jīng)再偉大不過了。在當(dāng)時，能讀大學(xué)都已經(jīng)是一種奢侈，而他還是在外國留學(xué)!

詹天佑毅然回到祖國后，接受了修筑鐵路的任務(wù)。在通往張家口的路上，全都是高山深谷，修筑難度極大，但詹天佑是困難為無物，帶領(lǐng)工人們一起在深山里工作，還專門設(shè)計了隧道的各種開鑿方法和“人”字形線路。

詹天佑的開拓和創(chuàng)新，讓我想起了一個小故事。在美術(shù)課上，李明等同學(xué)在老師的帶領(lǐng)下到山里畫豬，李明搶不到好位置，被擠到了豬后，他只得如實畫下，但這幅畫卻被老科學(xué)家贊賞，因為李明懂得從后方打通。

詹天佑也一樣，他設(shè)計的“人”字形線路，讓火車可以不那么費。他沒有盲目地改變山勢，而是巧妙地利用了這兒的地形，成功地將這個難題解決了。在這里，可以看出詹天佑的杰出才干。

詹天佑最新的讀后感心得5

“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”這句話是詹天佑在修筑京張鐵路時經(jīng)常對工程人員們說的話，可就是這短短的兩句話，讓我對詹天佑產(chǎn)生了仰慕之心;就是這短短的兩句話，讓我體會到了詹天佑強烈的愛國主義精神;就是這短短的兩句話，讓我體會到了中華人民不屈不撓的崇高的愛國主義精神。

文中講到詹天佑不怕外國人的嘲笑。接受了修筑京張鐵路的任務(wù)。經(jīng)過八達嶺、居庸關(guān)、青龍橋三大困難的考驗，終于將京張鐵路全線竣工，并比計劃提早了兩年。其中，最讓我感動的還是：遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這不但是詹天佑的內(nèi)心獨白，還是支撐著詹天佑不被擊垮的“頂梁柱”，要是沒有這根“頂梁柱”，就沒有京張鐵路，就不會給貌視中國的帝國主義者一個有力的回擊，這根“頂梁柱”讓千千萬萬的炎黃子孫不被嘲笑，也不被輕蔑!

俗話說“一簫一劍平生意，負盡狂名十五年。”當(dāng)今社會，也有很多像詹天佑一樣的愛國人民，那些愛過子民就開始走街串巷的集會，有時看見日本車還會大打出手，把它擊毀，其實這樣是不對的，日本貨中國人買來了，就是中國貨，我們不應(yīng)該自己砸自己的車，自己砸自己的東西，不僅這樣，還會使政府的操心。

同學(xué)們，你們千萬不要的那些大學(xué)生們一起集會，其實，愛國愛在心里也是很好的。我們也可以讀好書，將來為國戰(zhàn)爭光。

以上就是小編今天的分享，希望可以幫助到大家。

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