夢到機場是什么意思

夢境的產(chǎn)生其實是和生命活動有著一定的關(guān)聯(lián)的，是一種心理和生理共同影響的多重作用。人類在睡眠的狀態(tài)之下，身體仍然是保持著一個最基礎(chǔ)的生命活動，我們的大腦也不例外，雖然整體上處于一個休眠機制，但是仍然有一部分腦細胞處于活躍的狀態(tài)，正是這部分細胞的活躍才制造了睡夢當中的夢境。

一般情況下，睡覺做夢本身是正常不過的事情，但在一部分因素下所引發(fā)的睡覺多夢表現(xiàn)就不得不重視。睡覺多夢原因可以分為兩點，分別是大腦皮層神經(jīng)興奮、身體因素等。做夢是每個人就每天都會做的事，在夢里什么都有可能會發(fā)生，而由于夢的不可見性、多變性，也給夢都存在帶來了一層神秘的濾鏡。所以大家都對夢有一個非常好奇的心理，特別是出現(xiàn)一些比較困擾的夢境時，大家還會想著去解夢。

夢境中的機場象征過渡的空間。

心理學現(xiàn)代解夢到機場

夢到機場象征著過渡的空間。人們可以在那里作出步入嶄新生活領(lǐng)域的決定，它還可以指示你應(yīng)該重新評價你的身份和性格。

心理上分析，你位于進入某一新的生活截面的前夕，由于你尚不明白自己的最終目標，因此，你應(yīng)該對前景充滿信心和信任。

從精神層面上來說，從這個角度講，機場表示精神轉(zhuǎn)移的一個聚散地。

夢到你人在機場等候飛機，表示你很想逃離現(xiàn)在的環(huán)境，想要去追尋自己的理想，也是代表生命的轉(zhuǎn)折點，會有新的計劃。

而如果機場內(nèi)停很多飛機，表示你有很多計劃沒執(zhí)行，而如果你不知道搭哪一班，表示你未決定方向。

若夢中你在機場送人，表示你的夢想離你已經(jīng)有一段距離，甚至你有想放棄的念頭。

夢到在忙碌的機場里等飛機，暗示你心中有渴望逃離現(xiàn)在環(huán)境的愿望，有渴望能去追求自己的理想，也暗示你可能會開始新的旅行，或有新的計劃。

如果夢到停機坪上停很多飛機的情景，則暗示或許你的想法太多，讓你有點不知所措，不知該首先選擇做什么，或者說，不知道如何決定自己的方向。

如果夢到自己在機場急急忙忙地趕飛機、或是安檢等場面，則是過去或是近期工作壓力的重現(xiàn)。也許你曾經(jīng)是個忙碌的“空中飛人”，為了打拼在各個機場奔波，總是擔心會錯過航班，或是飛機延誤，這種情景讓你至今仍有些心有余悸。

如果夢到在機場送人，暗示可能過去的夢想已經(jīng)時過境遷了，讓你想放棄念頭，想和昔日心里重要的念頭告別。

如果夢到自己搞丟了機票或行李，誤了飛機，或是發(fā)現(xiàn)機場語言不通，或是貨幣不對，這樣的夢，則表示了現(xiàn)實生活壓力太大，讓你感到焦慮，內(nèi)心困擾，或是有挫折感。

夢到機場的案例分析

網(wǎng)友夢境：夢里面見到自己在機場，拿著行李，可是看到停著好多飛機，不知道我該搭乘哪個。這是什么意思啊？

解夢解析：如果機場內(nèi)停很多飛機，表示你有很多計劃沒執(zhí)行，而如果你不知道搭哪一班，表示你未決定方向。

機場的歷史

最早的飛機起降落地點是 草地，一般為圓形草坪，飛機可以在任何角度，順著有利的風向來進行起降，周圍會有一個 風向儀以及機庫（因為當時的飛機一般是木及帆布制成，不能風吹雨打，日曬雨淋）。之后開始使用土質(zhì)場地域，避免草坪增加的阻力，然而，土質(zhì)場地并不適合潮濕的氣候，否則會泥濘不堪。隨著飛機重量的增加，起降要求亦跟著提高，混凝土跑道開始出現(xiàn)，任種天氣、任何時間皆適用。

世界上最古老的機場目前有爭議，但成立于1909年、位在美國 馬里蘭州的大學園區(qū)機場（College park Airport）是世界上最老且持續(xù)經(jīng)營的機場，雖然它只是個小型機場。

另一個被稱為是世界上歷史最悠久的機場是位在美國亞利桑納州的比斯比-道格拉斯國際機場（Bisbee-Douglas International Airport），此機場停放著美國史上第一架飛機。1908 年，道格拉斯航空俱樂部成立， 滑翔機也隨之成立。那時的滑翔機是由兩匹馬拉動，飛過道格拉斯 青年會大樓后方。1909 年，飛機開始裝設(shè)馬達和 螺旋槳，亞利桑那州于是成為首架動力飛行的飛機的區(qū)域。該機場為美國第一座國際機場的地位經(jīng)由 羅斯福總統(tǒng)的一封信證實，信里面總統(tǒng)宣布它為“美國的第一座國際機場”。

1922年，第一個供民航業(yè)使用的永久機場和航站樓出現(xiàn)在德國柯尼斯堡，這個時代的機場開始使用水泥鋪設(shè)的停機坪，允許夜間飛行和較重的飛機降落。1920 年代后期，出現(xiàn)第一個使用照明設(shè)施的機場，1930 年代進場下滑照明設(shè)備開始使用，因此飛機起降的方向和角度開始有了固定的規(guī)定。國際民間航空組織標準化了照明的顏色和閃光時間間隔。1940 年代，坡度線進場系統(tǒng)開始使用，此系統(tǒng)包括兩排燈光，形成了一個漏斗狀圖案，標示飛機在機場滑翔坡的位置，其他的燈光則表示不正確的進場高度和方向。

第二次世界大戰(zhàn)期間對機場數(shù)目需求大增，盟軍利用有孔鋼板鋪設(shè)臨時跑道組成一個個戰(zhàn)地機場，主要供戰(zhàn)斗機或輕型聯(lián)絡(luò)機使用。而在 太平洋戰(zhàn)爭期間，有不少戰(zhàn)爭是與機場爭奪有關(guān)。最有名的當屬亨得森機場（今 霍尼亞拉國際機場）。

二次世界大戰(zhàn)之后，機場的設(shè)計越趨復雜，航站樓聚集在一處，而跑道聚集在另一處，這樣的安排可方便機場設(shè)施的擴展，但也預(yù)示乘客在登機時必須移動較長的距離。之后，機場所鋪設(shè)的混凝土開始有了導水溝槽，與飛機降落的角度垂直，有助于排水，避免影響飛機起降作業(yè)。

1960 年代后，機場的建設(shè)隨著 噴氣式飛機的增加蓬勃發(fā)展，跑道延 伸至3，000米長，利用滑模機筑出連續(xù)性的強化混凝土跑道。1960 年代初，現(xiàn)代化的機場航站樓開始使用 空橋系統(tǒng)，乘客不必走出室外登機。由于噴射引擎帶來嚴重的噪音問題，使不少機場需要搬離市中心。

夢到機場的夢境解析

夢見飛機

預(yù)示夢者將要去旅行，很快會見到久別的親友。

夢見和朋友乘飛機：預(yù)示著合伙的生意會成功。

科普：人為什么會做夢？

夢境的產(chǎn)生其實是和生命活動有著一定的關(guān)聯(lián)的，是一種心理和生理共同影響的多重作用。人類在睡眠的狀態(tài)之下，身體仍然是保持著一個最基礎(chǔ)的生命活動，我們的大腦也不例外，雖然整體上處于一個休眠機制，但是仍然有一部分腦細胞處于活躍的狀態(tài)，正是這部分細胞的活躍才制造了睡夢當中的夢境。

許多人在日常生活當中或許都會發(fā)現(xiàn)了，自己白天留下過強烈的畫面、聲音或者是事物等內(nèi)容，很容易出現(xiàn)在夢境里，這是由于這些事物作為記憶儲存在大腦之后，讓人難以忘懷。

因為每一個人的工作，思想，情感，生活以及愛好等都存在著或多或少的差異，對于事物的觀點和看法與各不相同，所以每一個人的夢境也都不太一樣。

不只是人，一些動物也會做夢。

在很多人的心里，大家都認為做夢是一種暗示，或許是在提醒著我們什么并且認為只有人類才會做夢。

做夢主要是由于人們在睡眠的過程當中有一些大腦皮層還是比較興奮的狀態(tài)，此時就會出現(xiàn)相關(guān)的夢境。

所以很多哺乳動物也都會做夢，比如松鼠，小貓，小狗，大象等動物都會做夢，而鳥類也會做一些短暫的夢。

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