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        火車輪子怎么咬住鐵軌

        來源:懂視網(wǎng) 責(zé)編:小OO 時間:2024-11-15 23:14:00
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        火車輪子怎么咬住鐵軌

        這個輪緣主要作用就是導(dǎo)向和防止脫軌。輪緣有很復(fù)雜的輪廓線標(biāo)準(zhǔn)要求,如果某車的輪緣的磨損太大超過了要求,就容易發(fā)生脫軌,必須加工切削輪緣至標(biāo)準(zhǔn)輪廓。? ? ? ?一般來說鋼軌是水平的,不存在哪邊高低的問題,不脫軌的原因與之無關(guān)。但是,在彎道的時候所有的鐵軌都會外面的高,內(nèi)側(cè)的低,這叫作外軌超高,其作用就是防止火車通過彎道的時候離心力太大而側(cè)翻。 火車在通過 一些坡度較大的路段時,可能會脫軌。這個不難想象,比如一輛汽車通過山坡頂時,車輪會離地,其實道理是很簡單的了。
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        導(dǎo)讀這個輪緣主要作用就是導(dǎo)向和防止脫軌。輪緣有很復(fù)雜的輪廓線標(biāo)準(zhǔn)要求,如果某車的輪緣的磨損太大超過了要求,就容易發(fā)生脫軌,必須加工切削輪緣至標(biāo)準(zhǔn)輪廓。? ? ? ?一般來說鋼軌是水平的,不存在哪邊高低的問題,不脫軌的原因與之無關(guān)。但是,在彎道的時候所有的鐵軌都會外面的高,內(nèi)側(cè)的低,這叫作外軌超高,其作用就是防止火車通過彎道的時候離心力太大而側(cè)翻。 火車在通過 一些坡度較大的路段時,可能會脫軌。這個不難想象,比如一輛汽車通過山坡頂時,車輪會離地,其實道理是很簡單的了。

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        ? ? ? ?這個輪緣主要作用就是導(dǎo)向和防止脫軌。輪緣有很復(fù)雜的輪廓線標(biāo)準(zhǔn)要求,如果某車的輪緣的磨損太大超過了要求,就容易發(fā)生脫軌,必須加工切削輪緣至標(biāo)準(zhǔn)輪廓。

        ? ? ? ?一般來說鋼軌是水平的,不存在哪邊高低的問題,不脫軌的原因與之無關(guān)。但是,在彎道的時候所有的鐵軌都會外面的高,內(nèi)側(cè)的低,這叫作外軌超高,其作用就是防止火車通過彎道的時候離心力太大而側(cè)翻。 火車在通過 一些坡度較大的路段時,可能會脫軌。這個不難想象,比如一輛汽車通過山坡頂時,車輪會離地,其實道理是很簡單的了。

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        火車輪子怎么咬住鐵軌

        這個輪緣主要作用就是導(dǎo)向和防止脫軌。輪緣有很復(fù)雜的輪廓線標(biāo)準(zhǔn)要求,如果某車的輪緣的磨損太大超過了要求,就容易發(fā)生脫軌,必須加工切削輪緣至標(biāo)準(zhǔn)輪廓。? ? ? ?一般來說鋼軌是水平的,不存在哪邊高低的問題,不脫軌的原因與之無關(guān)。但是,在彎道的時候所有的鐵軌都會外面的高,內(nèi)側(cè)的低,這叫作外軌超高,其作用就是防止火車通過彎道的時候離心力太大而側(cè)翻。 火車在通過 一些坡度較大的路段時,可能會脫軌。這個不難想象,比如一輛汽車通過山坡頂時,車輪會離地,其實道理是很簡單的了。
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