suv和越野車的區(qū)別

越野車起源于戰(zhàn)場，是有能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點(diǎn)是良好的通過性及爬坡能力，并不過多注重公路行駛和舒適。

SUV即“運(yùn)動(dòng)型多功能車”，可以理解為轎車的升級(jí)版。設(shè)計(jì)和制造都是考慮在城市和公路的駕乘需求，四輪驅(qū)動(dòng)車或者兩輪驅(qū)動(dòng)。

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這兩者的區(qū)別是：

1.?車身結(jié)構(gòu)的不同，SUV車型采用了與轎車相同的承載式車身，而越野車則是采用了非承載式車身。

非承載式車身的汽車有剛性車架，在野外，能對(duì)車輛結(jié)構(gòu)和車內(nèi)的人提供更好的保護(hù)，也能承擔(dān)更多的載重。承載式車身沒有車架,這樣的結(jié)構(gòu)被轎車廣泛采用。因?yàn)槌杀据^低，車重較輕，車身較低，能適合公路行駛，并提供更低的重心和油耗。

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2.?懸掛不同，SUV一般會(huì)采用麥弗遜式懸掛，但越野車多采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛和整體橋式。

麥弗遜式懸掛是轎車和SUV的主流懸掛系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單所以它輕量、響應(yīng)速度快。并且能在過彎時(shí)自適應(yīng)路面，讓輪胎的接地面積最大化。

越野車的雙叉臂式獨(dú)立懸掛，擁有上下兩個(gè)叉臂，橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收。并且能自適應(yīng)路面，輪胎接地面積大，貼地性好、路感清晰，雙叉臂式懸掛運(yùn)動(dòng)性出色。

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另外，這兩種車型還有發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、輪胎、排量、差速鎖等等方面的不同，購買時(shí)要根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。